車検、一般修理
各部オーバーホールやレストア
長期お預かりの重整備など
ご予算重視、整備内容重視、柔軟に対応いたします。
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AE86 ハイカム組み付け バルブタイミング調整
AE86 4AG
ハイカム組み付け バルブタイミング調整。
4AGは90年代、REVspeedカップやOPT2カップ等の改造無制限クラスに出ていましたので、色々やりました。
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FSW チャンピオンレース ロードスター
FSW 富士スピードウェイ チャンピオンレースカー ロードスター NA6CE メンテナンス
エンジンオーバーホール。
AE86 4AGオーバーホール 92後期ヘッドポート研磨
4AGオーバーホール
92後期ヘッド使用。ポート研磨。
304°ハイリフトカム、インナーシム仕様の為、各部加工。
AE111 5バルブ 黒ヘッド 4AG
AE111 4AG サーキット仕様
ヘッドガスケット交換、VVTレス、ハイカム組み込み、バルブタイミング調整。
ダイレクトイグニッション、空燃比計連動機能付き、フリーダムコンピュータにて制御。
ジムニー JA22W オーバーヒート修理
ジムニー JA22W オーバーヒート修理
ヘッドガスケット交換
ジムニー JA22W オーバーヒート修理
歪が基準値を超えていたのでシリンダーヘッド面研。
F6A エンジン オーバーホール
F6A エンジンオーバーホール
スズキスポーツの部品も組みつけながら。
AE86 T50ミッションオーバーホール
AE86 T50ミッションオーバーホール。
単体持ち込みでのご依頼。
シックネスゲージにてシンクロナイザーリングとギアの隙間やフォークとハブの隙間などを測定し、シンクロナイザーリング、ハブスリーブ、キー、各ベアリングなどを交換します。
ギアプーラーを使用して、丁寧にバラしていきます。
各部チェックしながら組んでいきます。
TE27 T50ミッションオーバーホール
シンクロ系はAE86のT50ミッションの部品を使用します。
シンクロキーの形状などが前期T50と後期T50では微妙に異なる為、ハブスリーブ等、互換性や相性がありますので注意。
ユーノスロードスター サーキット仕様 BPエンジン2000cc
ユーノスロードスター サーキット仕様エンジン
NA6CE NA8C BPエンジン改2000cc 288度カム インナーシム ウェーバーキャブ仕様作成。
タイヤが冷えている時は、2速ホイールスピンが止まりません。
AZ-1
AZ-1
外装パネル全て外して全塗装
アコード ユーロR CL1
アコード ユーロR CL1
オイル漏れ修理。カムシャフトオイルシール交換。
アコード ユーロR CL1
タイミングベルト交換。
アコード ユーロR CL1
バルブクリアランス調整。基準値範囲内でギリギリ狭く調整。
ブルーバード
410ブルーバードエンジン調整。
銭形警部。
サニートラック
サニトラ エンジン調整。
サニトラ エンジン調整。
サニトラ WEBERキャブレター調整。
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