フィアットパンダデュアルマスフライホイール破損 → ソリッドフライホイールに変更

フィアットパンダ
平成25年式
走行 72,500km

高速道路走行中、前方渋滞にて減速時ギア抜け発生、その後ギア入らず、異音発生、レッカー車にて移動。
とのことでご入庫。

診断機を繋いでみると、2つほどフォルトコードが記憶されていましたが、どちらも直接的な故障個所を示しているフォルトコードではありません。

試乗をしてみると、異音は出ていませんでしたが、クラッチに違和感があります。
停車時にクラッチが切れていないような、引きずっている様な、ギアチェンジもぎこちない感じ。不規則にギア抜けも発生します。
デュアロジック及びクラッチのキャリブレーションを行ってみましたが症状は改善されず。

パンダに詳しいオーナー様と相談の結果、フライホイールが怪しいとの話になり確認してみることに。
フライホイールを確認ついでに、いずれ確実に壊れると思われるデュアルマスフライホイールをソリッドフライホイールに変更することになりました。

フライホイールを確認してみると、案の定ガタが発生していました。
回転軸が振れて、クラッチカバースプリング部によりミッションの「天狗」部を削ってしまい、ミッションケースの交換まで必要になる場合が有ります。
今回は幸いにもミッションの「天狗」部は、かすり傷程度でしたので、ミッションケースはそのまま再使用することに。